Honda Shadow VT750C

[kaka]

na naciąganie łańcucha co 500 km - proponuję załozyć nowy, dobrej jakości i problem z bani

na smarowanie-przez ostatnie trzy sezony zużyłem jeden spray silikonowy, smarowanie po jeżdzie w deszczu lub po piasku (kto czopkiem jeżdzi często po piasku)

na hamulce-dobre jakościowo klocki,wymieniony płyn, sprawne zaciski - bęben z tyłu potrzebny do ozdoby, kto hamuje motocyklem tyłem (awaryjne hamowanie dobre tylko dla wytracenia szybkości, a potem to tylko jak Bóg da czas, połozenie motocykla i ........) w innym wypadku ABS - ale to chyba inna półka motocykli

na moc i szybkość-750-tka powinna pociągnąć co najmniej 160 (moja staruszka tyle pójdzie, a z pasażerem 140), więc na szybkość może jakiś ścigacz :wink:

reasumując: indywidualne podejście do sprawy, czyli kilka przymiarek do różnych motocykli, a i tak za dwa lata zmieni na coś innego :crossy: :flesje:

[paa62]

Witam Cię,

Jeżdżę Hondą Black Widow od 3 lat i jest to mój pierwszy moto na którym nauczyłem się jeździć i zaręczam że do nauki i późniejszej turystyki jak najbardziej jest polecany gdyż ma nisko środek ciężkości i jest bardzo wygodny.Jak widzę ,koledzy doradzają Ci większe pojemności ale przestrzegam przed tymi "doradcami">Zobacz co napisał Ci Jeszua i życze Ci mądrej decyzji.

Pozdrawiam,

Na szczęście można mieć swoje zdanie i doświadczenia. Naukę jazdy (i prawko A w międzyczasie) wszystko robiłem na VTX 1300. Nie ma żadnych problemów. Zatem kpienie w postaci "doradców" troszkę mnie ubodło.

Duży moto+dobry nauczyciel+rozum w kasku i od razu masz świadomość powagi jeżdżenia.

[Rowmar]

Na szczęście można mieć swoje zdanie i doświadczenia. Naukę jazdy (i prawko A w międzyczasie) wszystko robiłem na VTX 1300. Nie ma żadnych problemów. Zatem kpienie w postaci "doradców" troszkę mnie ubodło.

Duży moto+dobry nauczyciel+rozum w kasku i od razu masz świadomość powagi jeżdżenia.

 

Jeśli Cię to uraziło to przepraszam, natomiast wiadomą rzeczą jest że łatwiej nauczyć się jeżdżąc lżejszym motorem niż ciężkim.Tu przecież głównie chodzi o bezpieczeństwo uczącego się.To wszystko.Pozdrawiam.

[paa62]

Jeśli Cię to uraziło to przepraszam, natomiast wiadomą rzeczą jest że łatwiej nauczyć się jeżdżąc lżejszym motorem niż ciężkim.Tu przecież głównie chodzi o bezpieczeństwo uczącego się.To wszystko.Pozdrawiam.

Ubodło jedynie w sensie "że się nie zgadzam", bez urazy :flesje:

Prawde powiedziawszy, też mi odradzano start 1300-tką ocierającą się o 400 kilo. Ale trafiłem na światłych nauczycieli i poszło.

pozdrówka

[Marnypopi$]

Ubodło jedynie w sensie "że się nie zgadzam", bez urazy :flesje:

Prawde powiedziawszy, też mi odradzano start 1300-tką ocierającą się o 400 kilo. Ale trafiłem na światłych nauczycieli i poszło.

pozdrówka

Tak trzymać VTX górą

 

Pozdrawiam

[Pichor]

 

Cytat(Virek @ 23.04.2010 - 11:57) 1617852[/snapback]

Rocket trochę w innych klimatach, ale co może być lepsze od dużej pojemności ?

 

do nauki jazdy? niższa masa, większa zwrotność, moc nad którą kierownik panuje zamiast na odwrót. po wyścigu zbrojeń w pojemnościach i mocach motocykli sportowych, od paru lat obserwujemy wyścig na pojemności armatury - nie dajmy się zwariować. parę lat temu xvs1100 w zupełności wystarczał do turystyki 2 osobom, a teraz już żółtodziób musi kupować 1300?

na mniejszym i lżejszym motocyklu szybciej i łatwiej jest opanować technikę jazdy. nie dajmy się zwariować

jsz

 

Masz rację. Wędrowałem do góry z pojemnościami, bo wydawało się, że większy może więcej. Po kilku latach wróciłem do VT 750. Wygoda i łatwość manewrowania nade wszystko. Polskie warunki to przemieszczanie się ok. 100/h i 750 ccm wystarcza. Zwróć uwagę, że Honda odeszła od VTX 1800 i odchodzi od 1300. Spada liczba chętnych, na pewno w Europie.

Pichor

[Michael Jordan]

No właśnie - 750 wystarczy w zupełności. Ja latam 750-tką starą, ale jarą - kiedyś, Panie, to robili te Shadowki, 70 KM, dwie tarcze z przodu..... Motocykl zwinny, szybki, mocny, tyle, że trochę mały (bo ja kawał chłopa jestem). Mój kolega zaczynał od Vulcana 1500 (przy 205cm wzrostu) i jakoś to ogarnął. Teraz przesiadł się na Valkyrię.

 

Sprawdź tylko czy masz dużo miejsca na motocyklu i bierz 750, bo to naprawdę wystarczy. Ale jeśli to pierwszy motocykl to może faktycznie pomyśl o używce - nie będzie dużych strat przy odsprzedaży jak Ci się nie spodoba no i przy "przygodach", które na początku są chyba nieuniknione.

 

 

Pozdrawiam

MJ

[stiv10]

o tak, tak, dobrze prawicie. Hania Cień to jest to ;)

[hell87]

Mimo, że temat stary to napisze coś od siebie.

VT 750C wciąż jest moim pierwszym sprzętem i póki co nie zamierzam go wymieniać.

Rocznik: 2000

Spalanie: pełen bak na 180 mil ~ 290km (nie liczę rezerwy)

Przyspieszenie: zawstydzisz niejednego czterokołowca, ok 7s do 100km/h

Masa: nie sprawia problemu, nawet dodaje komfortu podczas większych prędkości, ważne by nie parkować w dół wzniesienia - wtedy idzie się namęczyć by go wycofać

Hamulce: w pojedynkę nie narzekałem, z pasażerem już trzeba uważać - znacznie trudniej wtedy wyhamowa moto

Prędkość max: do 150km/h dobiłem, więcej nie planuje, a moto brzmi jakby bez problemu poszło więcej (na liczniku 180km/h)

Wymiary: 170cm wzrostu i 80 kg wagi, siedzi się wygodniej niż na kanapie przed mega hitem Polsatu

 

Jakby ktoś zastanawiał się nad kupnem Shadowki to z przyjemnością go polecam! W szczególności na pierwszego choppera, piękna maszyna :)

[g88]

Witam, potrzebuję porady i opinii posiadaczy :)

Czy Shadow 750 nadaje się na pierwszy motocykl ? Szukam czegoś do poruszania się po bocznych drogach, czasem po górskich drogach jak Wisła czy Ustroń.
Mam 180cm i 75kg, dam sobie radę z takim motocyklem ? Mój budżet to około 15 000zł + 3000zł na ubrania, na allegro za te pieniądze widziałem roczniki od 2001 do 2005, czy któryś z nich jest warty więcej uwagi ?

Z góry dzięki za pomoc.

[stiv10]

Witam!

Hania Cień, jak na pierwszy motocykl z pewnością to trafny wybór - wybacza wiele błędów, niski środek ciężkości, w zasadzie bezawaryjna. Do jazdy po drogach szutrowych i pamiętających czasy PRL raczej nie polecam, gdyż chopery nie do tego zostały stworzone, ale pod górki daje radę i po winklach również śmiało śmiga (czysta frajda). W kwestii Twoich gabarytów, zaproponuję, abyś wcześniej dosiadł wybranego modelu HS i się do niej przymierzył. Ja mam 176 cm i czasami wydaje mi się ona za mała lecz dalej (od 5. lat) nią jeżdżę i na razie nie myślę o zmianie (nigdy mnie jeszcze nie zawiodła 5000-8000 km/rocznie). Popatrz jeszcze na stronie SHOC (http://www.shadow.org.pl/forum/index.php?sid=32e188f795c69bec9d076befc3da0b36). Możesz tu uzyskać odpowiedzi na nurtujące Cię pytania, a nawet kupić zadbany model (i to nie od handlarza, a od pasjonata). Pozdrawiam i do zobaczenia

[MrsMarthy]

Vt 750 idealnie się nadaje. Miałam wersje Black Widow 2 lata i jeździłam nią wszędzie i na polnych drogach i nawet na torze ;) Bardzo dobrze się prowadzi i tak jak wyżej wybacza wiele błędów. Ja mam również 176cm wzrostu i też mi się wydawała nawet za mała. Ale bardzo dobrze wspominam ten motocykl i bardzo gorąco polecam.

[g88]

Dzięki za info, muszę podjechać do salonu Hondy i przemierzyć się, trochę bałem się tego silnika bo w ściągaczu 750cc pewnie manetki powyżej 1/3 bym nie odkręcił ale oglądałem filmy na Youtube i da się tą Shadowką spokojnie jeździć.
Zwracać jakąś szczególną uwagę na przebieg ? 30-40 tys do dużo jak na ten silnik ?

[MrsMarthy]

Ten silnik wytrzyma wszystko, często jeździłam z zamkniętym zegarem. Więc jak się wczujesz w jazdę to będziesz odkręcał manetkę w opór;)

[As Kier]

750 są niezłe. Polecam 1100 :) niewiele cięższy i mocniejszy. Jeżeli poskromisz 750 to i 1100 dasz radę. A mocy ma mniej niż Magna 750 i niewiele więcej (czasem nawet mniej) niż moja osiemsetka. Odpadnie problem zmiany moto za trzy lata.

Pojawi się za pięć ;)

To nie takie głupie - zobaczysz.

 

A jazdą po górach wszystko zależy od człowieka. W ubiegłym roku zdobyłem szczyt w Bieszczadach jadąc po tłuczniu. Autochtonka powiedziała, że autem tam wjeżdżała. Jedyneczka, nogi szeroko i heja.