20 odpowiedzi w tym temacie

[harus21]

moja wsk zbudowana w tym roku

Użytkownik harus21 edytował ten post śro, 15 paź 2014 - 12:39

[c64club]

Ależ to dzikie. Kawał roboty, efekt nie jest sztampowy mimo starań. Srebrzanka a nie chromy, na pełny mat - jestem za, nie lubię chromów.

Ten tylny błotnik - nie dziabnie Cię kiedy w lędźwie? Wydech dostosowany do silnika?

[harus21]

[attachment=10012:201410091337.jpg]wydech 

[kubaDR600]

Szprychy zaplecione bez krzyżowania w kołach hamowanych i napędzanym - odważnie.  

[harus21]

szprychy  srednicy 5 mm wiec nie martw sie kolego  wytrzymaja takie duze przeciazenia jakie sa w wsk hahaha juz przetestowane i zyje;P chyba mało widziłałes jak sie dziwisz takiemu rozwiazaniu szprych

[kubaDR600]

Cały układ mechaniczny jest tak wytrzymały jak jego najsłabsze ogniwo - w tym wypadku nie będą to szprychy.

 

Ale z tego co widzę po Twoich wypowiedziach zjadłeś już wszystkie rozumy i zapewne wszystko sobie dokładnie policzyłeś w pamięci.

[harus21]

pare zjadłem bo mi smakuja;P:P hahah

[rozek]

Ojoj....

Amortyzatory tylne pracują przy takim kącie nachylenia ? Czy motocykl do stania i nie ma to wpływu na komfort jazdy ?

[c64club]

Przy takim kącie mają mniejszą siłę, ale większy zakres, przy czym bardziej się wyrabiają silentblocki. Tą WSK będzie jeździłą tylko jedna osoba, więc nie powinno dobijać.

 

Do autora - nawet przy szprychach jak ołówki, bez krzyża może się kiedyś przestawić piasta względem felgi, bo to właśnie krzyż powoduje odporność na odkształcenia skrętne przy hamowaniu i napędzaniu. Szprycha pracuje właściwie tylko w kierunku rozciągania, a przy takim układzie tylko na zgięcie. Grubość szprych przy takim "słoneczku" nie

Najlepiej często je przeglądać.

KubaDR - nie w takich bobrach montowano nieskrzyżowane szprychy. To z zasady nie są motocykle do tłuczenia tysięcy mil, jak Marco Polo.

 

 

Wygląd mają zabójczy przy tych bębenkach. Skoro już i tak zamawiałeś nowe szprychy - nie myślałeś nad wrzuceniem sensowniejszego hebla do przodu, choćby z Jawy?

 

Druciane detale gięte na wzornikach?

Użytkownik c64club edytował ten post czw, 16 paź 2014 - 08:58

[harus21]

no i wie gośc o co chodzi w takich motorkach:):)tu chodzi o przyjemnosc jazdy na czyms nietypowym a do jazdy na trasy i dynamicznie w garazu sa inne pojazdy na taka predkosc jakie osiaga sie wsk to raczej beben taki wystarczy , przynajmniej mi wystarcza , giete gientareczka lub recznie a szprychy już probowałem zblokowaniem koła zero odkształcen i luzow  , mały ciezar i jedna osoba , firmy tuningowe stosuja takie rozwiazania do electry tylko ze tam maja gesciej szprych i wytrzymuja wiele kilometrow , takie rozwiazania jak na krzyz stosowane sa specja\lnie zeby odchudzic szpryche i zmiejszyc ciężar koła lepsze rozwiazanie z punktu technicznego ale wizualnie juz dla niektórych gorsze:)

[grzechu212]

Każdy ma inne gusta dlatego każdemu co innego może się podobać  ...Jak dla mnie to pomysł fajny lecz za dużo farby, a zbyt mało polerki i chromu . Taki niskobudżetowy projekt w stylu Bobber na bazie WSK 125. Pozdro

[Major87]

Z jednej strony ciekawe jak diabli, a z drugiej - wieś do kwadratu, głównie przez jeden element. Silnik kompletnie nie pasuje. Filterek ładnie błyszczy, a jednak piecyk to taki strup, że masakra.

[koroviov]

Tyś widział strupa... To jest klasyka chłopcze.

Fajna jest. Mnie się podoba. Taka "texańska".

[Major87]

Niech będzie klasyka, przecież ja nie napisałem nic odnośnie wieku jakiegokolwiek elementu. Po prostu silnik odstaje i to bardzo wieśniaczy, bo wygłada jak nieskończona. Przydałaby mu się kuracja nabłyszczająca i będzie elegancko.

[AvroFM]

Plusy:
+ Nie ma chromu
+ Klasyk
+ Malowanie
+ Detale

Minusy:
- Silnik wygląda na brudny
- Ogarnij wydech, najlepiej zagadaj do PlatekRacing, bo ten to wiocha
- Brzydki, niepasujący do bobbera tyłek

[spidergarage]

Jedyne co mi się podoba to zaplecienie szprych (pomijając kwestię czy wytrzymają czy nie). Reszta jest albo oryginalna albo customowa ale nie pasująca do reszty.  A nie, jeszcze kolor manetek na plus, fajnie pasuje do koloru siodła.

[harus21]

[attachment=10341:felga.jpg]
 

[bruns]

Do jeżdżenia po podwórku się nadaje , nic więcej .

[taran]

Spoko. Niestety, przerabianie WSKi kojarzy się z wiejskim tiuningiem. Ale o gustach się nie dyskutuje. Wyszła fajnie. Tylko coś z tym tłumikiem coś nie teges.

[faza]

Podoba mi się! Chyba nie powinno się oceniać koncepcji jeśli jest zamierzona i przemyślana, a tak ten motorek wygląda. Przyzwyczailiśmy sie do WSK o określonym wyglądzie, ewentualnie rzeźbionych okrutnie w latach 80. Tutaj mamy zgrabny sprzęt i z tego co widać naprawdę starannie wykonany. No i sama WSK pewnie cieszy się swą kolejną młodością Gratki!